Аналіз експлуатації вертолітних газотурбінних двигунів в умовах сильної запиленості повітря

Abstract

Зазначено, що попадання пилу в повітряний фільтр автомата запуску двигуна призводить до збільшення часу запуску, а в окремих випадках до зависання частоти обертання ротора турбокомпресора і припинення запуску. Наголошено на значне зменшення ресурсу двигунів та збільшення частоти їх відмов при експлуатації вертольотів у запиленому повітрі.

It is noted that the ingress of dust into the air filter of the automatic engine starter leads to an increase in the start-up time, and in some cases to a stalling of the turbocharger rotor speed and a stoppage of start-up. Emphasis is placed on a significant reduction in engine life and an increase in the frequency of their failures when operating helicopters in dusty air.

Отмечено, что попадание пыли в воздушный фильтр автомата запуска двигателя приводит к увеличению времени запуска, а в редких случаях к зависанию частоты вращения ротора турбокомпрессора и прекращению запуска. Акцентировано на значительное уменьшение ресурса двигателей и увеличение частоты их отказов при эксплуатации вертолетов в запыленном воздухе.